Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR), została sporządzona w Genewie 19 maja 1956 r. W latach 50-tych ub....

Ideą każdego transportu jest dostawa towaru od nadawcy do odbiorcy. Bywają jednak sytuacje, gdy towar zostaje zwrócony przewoźnikowi po...

Analiza umów ubezpieczenia OCP zawartych z niektórymi zakładami ubezpieczeń wskazuje, że w większości przypadków wynikający z nich zakres...

Dawna spedycja drogowa zatraciła już swój pierwotny charakter. Spedytorzy dziś, to w przewadze zabiurkowi organizatorzy przewozów, którym...

Przyjmuje się, że każda umowa zawierana pomiędzy stronami powinna zawierać postanowienia istotne dla tej umowy. Powinna ona zatem...

Transport nowych samochodów nie jest skomplikowany. Czasami jednak dochodzi do ich uszkodzenia w transporcie lub przy załadunku. Za...

Spadający lód z dachu ciężarówek to dość częsty widok na drogach. Nie zawsze jednak kończy się to szczęśliwie dla innych uczestników...

Wielu przewoźników uważa, że polisy OCP stanowią obowiązkowy papierek dający im przepustkę do otrzymywania zleceń transportowych. Nie...

Pandemia koronawirusa pożywką dla oszustów

Przepisy nie nakładają na przewoźników obowiązku dokonywania załadunku towarów. Ale czy zawsze?

Znając metody działania oszustów oraz możliwości dostępnych narzędzi komunikacji, możemy zmniejszyć ryzyko wyłudzenia towaru przez oszusta

Przewoźnik ponosi odpowiedzialność za opóźnienie w dostawie. Zobacz w jakich przypadkach.

Uszkodziłeś wózek widłowy lub paletowy przy załadunku. Zobacz, czy ponosisz za to odpowiedzialność?

Polski spedytor otrzymał od francuskiego spedytora dwa zlecenia. Przewoźnik podjął oba ładunki, ale do odbiorców nie dotarły. Dlaczego?

Pewne pomysły „pośredników-cwaniaków”, którzy zapewne dla wypełnienia treści wprowadzają do polis OCP bzdurne i nic nie dające zapisy.