Ideą każdego przewozu jest dostawa towaru od nadawcy do odbiorcy. Zdarzają się jednak przypadki, gdy odbiorca z różnych powodów odmawia ...

Czy celem kar umownych jest zarabianie? Nie. Nie taka jest bowiem istota kary umownej. Zobacz jak jest na prawdę.

Dzisiejsza spedycja drogowa kieruje się dzisiejszymi zasadami i utrwalony obecnie przez środowisko TSL model spedycji nie przypomina już...

Sytuacja wywołana pandemią koronawirusa (COVID-19) spowodowała zmniejszenie liczby zleceń, spowolnione płatności i zmniejszone przychody

Kiedy dochodzi do przyjęcia, a kiedy do wydania towaru? Jak interpretować przepisy?

Dawna spedycja drogowa zatraciła już swój pierwotny charakter. Spedytorzy dziś, to w przewadze zabiurkowi organizatorzy przewozów, którym...

Transportowa Europa nie została jeszcze przygotowana do Pakietu Mobilności, a tymczasem musi mierzyć się z epidemią koronawirusa....

Załadunek towaru przez kierowcę może być niebezpieczny. Zobacz dlaczego.

Obecna sytuacja związana z pandemią COVID-19 znacznie utrudnia, a w niektórych przypadkach wręcz uniemożliwia wykonanie zawartych umów.

Przewóz sukcesywny to np. przewóz Ro-Ro z Polski do Skandynawii

Na 32 tys. agentów i prawie 1,5 tysiąca brokerów, niewielu jednak specjalizuje się w ubezpieczeniach transportowych.

Jak kiepska polisa OCP doprowadziła do upadku firmy transportowej.

Rażące niedbalstwo przewoźnika – jak je oceniają sądy, a jak zakłady ubezpieczeń

Przeważanie pojazdów dostawczych - problemy, których trudno uniknąć

Gdy odbiorca odmawia przyjęcia towaru po dostarczeniu go do miejsca dostawy, zastosowanie znajdzie art. 15 ust. 1 konwencji CMR.